Článek
Systém s názvem ICT Connected Shift (k internetu připojené řazení) využívá inteligentního softwaru řídící jednotky převodovky, která během jízdy v reálném čase získává informace z 3D navigace, z kamer a z radaru pokročilého adaptivního tempomatu. Díky tomu umí určit nadmořskou výšku, zakřivení trasy nebo sklon vozovky.
To vše slouží k tomu, aby mohl systém TCU řadit přesně podle různých jízdních situací s využitím různých algoritmů umělé inteligence.
Autonomní převodovka ICT od Kia a Hyundai
V praxi funguje převodovka ICT třeba tak, že auto pozná přicházející dlouhé zpomalování a vytuší stabilitu jízdy auta před vámi, a proto si dovolí zařadit neutrál, aby ušetřilo pohonné hmoty. Nebo naopak.
Převodovka třeba pozná, že najíždíte na dálnici a automaticky přepne vůz do sportovního režimu. Kombinuje tak více podkladů, na rozdíl od jiných systémů, které se spoléhají jen na některé.
Hyundai i Kia počítají s dalším vývojem převodovky, kdy by měla v budoucnu umět komunikovat i s dopravními značeními i jinými vozidly. Plné uplatnění by měl systém najít hlavně a především v autonomních vozidlech.
