Zemřel Osamu Suzuki, japonskou automobilku vedl více než 40 let

Osamu Suzuki stál v čele firmy více než 40 let. Od roku 1978 zastával buď funkci prezidenta, předsedy správní rady, nebo generálního ředitele. Správní radu opustil v červnu 2021 ve věku 91 let.

Bývalý bankéř Suzuki do automobilky nastoupil v roce 1958, kdy se přiženil do zakládající rodiny. Tehdy přijal příjmení své manželky, dcery prezidenta společnosti Šunza Suzukiho. V 70. letech zachránil společnost před krachem, když přesvědčil konkurenční Toyotu, aby automobilce Suzuki dodávala motory, které splňovaly nové emisní předpisy a které v té době ještě Suzuki neměla vyvinuté.

Poté, co se ujal funkce prezidenta, rozhodl se přeměnit společnost v jednoho z předních japonských výrobců automobilů. Zatímco ostatní japonské automobilky se snažily získat pevnou pozici na americkém a čínském trhu, Suzuki se soustředil na výrobu minivozidel v Japonsku a produkci kompaktních vozů v rozvíjejících se zemích jako Indie, země jihovýchodní Asie a také v Maďarsku a střední Evropě.

„Pod jeho vedením Suzuki formovala globální automobilový trh a vděčíme mu také za Suzuki v Čechách, protože to byl právě on, kdo inicioval expanzi do Evropy, konkrétně do Maďarska,“ uvedlo české zastoupení automobilky.

Minivozy, které mají zdvihový objem motoru do 660 kubických centimetrů, jsou v Japonsku velmi oblíbené, mimo jiné díky daňovým úlevám, ceně a lepším podmínkám při parkování. V roce 2023 se tento segment podílel na prodeji nových aut v zemi více než 30 procenty.

Pod vedením Suzukiho se konsolidované tržby společnosti zdesetinásobily, zvýšily se z přibližně 300 miliard JPY (46 miliard Kč) v roce 1978 na více než tři biliony jenů (460 miliard Kč) v roce 2006. Suzuki také sehrál jako prezident automobilky zásadní roli, když se rozhodl spojit síly s tehdy státní indickou automobilkou Maruti Udyog. V prosinci 1983 zahájily firmy společnou výrobu modelu Maruti 800.

Tento malý vůz byl ve své době levnější než konkurenční vozy a získal si srdce indických zákazníků. Podpořil růst společného podniku, který se později stal dceřinou společností Suzuki a změnil název na Maruti Suzuki India.

Podle údajů japonské organizace pro vnější obchod měla Maruti Suzuki ve fiskálním roce 2023 na indickém trhu s automobily podíl 41,7 procenta. Její nejbližší konkurent, jihokorejská automobilka Hyundai Motor, měla podíl 14,6 procenta.