Článek
Automobilka Alfa Romeo v současnosti pracuje na nové generaci SUV Stelvio a sedanu Giulia, jejichž základem se stane platforma STLA z dílny koncernu Stellantis. Šéf značky přitom poměrně nedávno prozradil, že oba modely budou dostupné jak s hybridním, tak i s čistě elektrickým pohonným ústrojím.
Nabízí se přitom otázka, na jaký typ pohonu automobilka vsadí u svých ikonických vrcholných modelů s označením Quadrifoglio. Například Dodge, rovněž člen koncernu Stellantis, totiž u vrcholných modelů spoléhá na elektrický pohon. Alfa Romeo by se však mohla lišit, a to i díky své silné fanouškovské základě.
Cristiano Fiorio, šéf marketingu a komunikace italské značky, totiž v rozhovoru pro britský magazín Car naznačil, že zatím nevidí modely Quadrifoglio jako čistě elektrické. Měly by totiž mít zvuk skutečného spalovacího motoru. Tento přístup je přitom evidentně formován i požadavky zákazníků, jak v rozhovoru naznačil.
„To je něco, co vyjadřují fanoušci - zákazníci - protože penetrace modelu Quadrifoglio na mnoha trzích je velmi zajímavá. Budeme tedy muset i nadále dávat zákazníkům to, co chtějí,“ cituje jeho slova britský magazín.
Na otázku, zda by automobilka mohla upravit stávající 2,9litrový motor V6 pro plnění emisní normy Euro 7 (což by zřejmě umožnilo jeho instalaci do nové generace obou modelů), Fiorio neodpověděl přímo. Přesto byla jeho odpověď poměrně návodná.
„Pokud vám řeknu ano nebo ne, řeknu vám přesně, jaký motor budeme mít v Giulii a Stelviu - ale říkám vám, že jste řekl něco, co není daleko od našich myšlenek,“ uvedl Fiorio. Zmínil také, že modely Giulia a Stelvio jsou poměrně velké na motory se třemi nebo čtyřmi válci. „Nevím. Možná je to jednodušší se šesti válci,“ dodal Fiorio.
Technicky by přitom neměl být problém zabudovat starší 2,9litrový motor V6 do nové platformy STLA Large, neboť byla navržena pro vozy s elektrickým, hybridním i spalovacím pohonem. Fanoušci ostrých vozů značky Alfa Romeo se tak možná dočkají ještě velmi zajímavých strojů.
