Článek
Volkswagen Amarok, středně velký pick-up z produkce Volkswagen Užitkové vozy, se v první generaci vyráběl od roku 2010, v Evropě ale výroba skončila v roce 2020. O dva roky později automobilka představila druhou generaci, postavenou na technice Fordu Ranger, která se vyrábí v Jihoafrické republice a prodává na globálních trzích.
Amarok se ovšem od roku 2010 vyrábí také v argentinské továrně značky VW, která dodnes nabízí první generaci modelu pro jihoamerické trhy. Vůz sice prošel dvěma většími modernizacemi, poslední dokonce v minulém roce, přesto už věk zcela neskryje.
Automobilka ovšem nedávno oznámila, že již pracuje na vývoji nové generace modelu Amarok pro jihoamerické trhy, který se bude dál vyrábět v argentinském závodě Pacheco. Stávajícího modelu se zde přitom za 15 let vyrobilo již přes 770 000 kusů, což vypovídá o jeho významu v tomto regionu.
Společnost už do projektu investovala 580 milionů dolarů (přes 13,3 miliardy korun) a uvedla, že vůz bude vyvíjen s ohledem na potřeby lokálních trhů.
O technice automobilka nic neprozradila, podle šéfa značky pro oblast Latinské Ameriky by však měl nový lokální amarok přinést nové standardy v oblasti výkonu, inovací a udržitelnosti.
Společně s oznámením vývoje zveřejnila automobilka také první skicu nového vozu, která je ale tradičně extravagantní a přehnaná. Naznačuje ovšem robustní vzhled, světla rozdělená LED lištou napříč přídí a výrazně svalnaté tvary boků. Zajímavostí pak může být černě lakovaná kabina a nezvykle tvarovaný D sloupek.
Vedle vývoje a výroby nového amaroku v Argentině přitom automobilka i nadále počítá s výrobou stávajícího globálního amaroku, vyráběného v jihoafrické továrně Silverton.
