Článek
Elektrický hatchback Volkswagen ID.3 byl prvním zástupcem čistě elektrické modelové rodiny ID, ale jeho vstup na trh nebyl zrovna ideální, ať už kvůli problémům se softwarem, či nenaplněným očekáváním ohledně kabiny, ovládání, designu atd. Celkem zásadní změna však přišla s modernizací v roce 2023, po které se ID.3 stal dospělejším vozem.
Podle informací britského magazínu Autocar nyní automobilka pracuje na další modernizaci, která by měla být dokonce ještě rozsáhlejší a hlubší než ta první, jak měl naznačit nejmenovaný zdroj obeznámený s plány značky.
Druhá modernizace modelu ID.3 by měla souviset s plánovaným představením a rozjetím výroby menšího a dostupnějšího modelu ID.2, který se nejspíš dostane do popředí zájmu veřejnosti i zákazníků. Modernizace by tak měla zajistit, že ID.3 nezapadne.
Očekávaný facelift by měl přinést kompletní přepracování přídě, která má být výrazně ovlivněna koncepty ID 2all a ID GTI. Zřejmě tak naváže na designový jazyk uvedený právě modelem ID.2. Střecha a víko kufru přitom značka plánuje lakovat v barvě vozu, aby ho opticky snížila a přidala mu sportovnější vzezření.
Zásadní proměnou by však měla projít i kabina, ze které by měly zmizet kritizované dotykové posuvníky pod obrazovkou infotainmentu. Místo nich se očekává návrat k tlačítkům a otočným voličům, jak to již naznačil i pohled do kabiny konceptu ID 2all. Očekává se také přepracovaný volant a vyšší důraz na kvalitu materiálů, například v obložení dveří.
Koncept dostupnějšího elektromobilu Volkswagen ID. 2all
Kabina produkčního VW ID.2 by měla přinést návrat k tlačítkům. Totéž se očekává od modernizace ID.3.
Ohledně modernizace pohonného ústrojí zatím nejsou k dispozici žádné bližší informace. Je však pravděpodobné, že v rámci snahy o zvýšení efektivity může ID.3 dostat nové kusy techniky a technologií, které byly vyvíjeny pro novější produkční verzi modelu ID.2.
Představení produkční verze menšího modelu ID.2 a modernizované verze většího hatchbacku ID.3 se očekává v příštím roce. V roce 2028 by pak model ID.3 mohl být zcela nahrazen plně elektrickou devátou generací modelu Golf, která by se však mohla v dalších letech prodávat s dále modernizovanou osmou generací, osazenou spalovacími motory.
