Článek
V základní verzi má vidlicový desetiválec objem 4,8 litru a nejvyšší výkon 560 koní (412 kW) při 8700 otáčkách. Speciální edice dostala pouhých deset koní (7 kW) navíc. Točivý moment vrcholí při 6800 otáčkách a má hodnotu 480 Nm. Lexus LFA má motor vpředu a poháněná zadní kola a šestistupňovou samočinnou převodovkou s možností sekvenčního řazení. U speciální edice řadí převodovka podle Lexusu o pět setin rychleji.
Lexus LFA zvládne stovku za 3,7 vteřiny a rozjede se až na 325 km/h. Rozdělení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu má blízko ideálu, 48:52 ve prospěch zadní nápravy. Brzdy jsou vzhledem k jízdním výkonům keramické.
Nová edice má i nové možnosti lakování vozu – dva druhy černé, nechybí ani výrazná žlutá nebo oranžová barva. Novinkou je i nový design litých kol (dvacetipalcová litá kola obouvají vpředu pneumatiky s rozměry 265/35 ZR20 a vzadu 305/30 ZR20). U nové speciální edice byl přepracován zadní spoiler z karbonu.
Cenu Lexus nezveřejnil, základní verze LFA stojí závratných 9,6 miliónů korun.