Článek
Na rozdíl od tradičních automobilek, které v USA prodávají svá vozidla prostřednictvím sítě nezávislých dealerství, Tesla prodává svá auta přímo zákazníkům bez prostředníků. Tento způsob prodeje je v americkém automobilovém průmyslu krajně neobvyklý, neboť většina států má zákony, které nutí výrobce využívat k prodeji samostatné dealerské společnosti. Tesla však v některých státech získala výjimky – a právě ty jsou nyní v ohrožení.
Demokratičtí senátoři státu New York usilují o zrušení povolení udělených v roce 2014, která Tesle umožňují prodávat auta přímo spotřebitelům. Podobně jako několik dalších amerických států, New York běžně zakazuje přímý prodej a vyžaduje, aby automobilky prodávaly auta prostřednictvím dealerů.
Dokonce ani jiní výrobci elektromobilů, jako Lucid a Rivian, kteří v jiných státech prodávají přímo, nemají v New Yorku tuto možnost. Státní senátorka Pat Fahyová vede snahu o zrušení práva Tesly provozovat pět showroomů. Těchto pět povolení by zcela nezmizelo, místo toho by je stát mohl nabídnout konkurenčním značkám. Někteří zákonodárci a skupiny prodejců se nicméně domnívají, že by povolení měla být zrušena, protože dávají příliš mnoho moci malému počtu lidí.
Podobný návrh zákona, který by ukončil možnost přímého prodeje Tesly, byl představen ve státě Washington, kde byl zároveň předložen i návrh umožňující jiným výrobcům elektromobilů otevřít prodejny. Návrhy však uvázly, jak uvádí Politico.
Od chvíle, kdy se prezident Trump vrátil do Bílého domu, Elon Musk zaměřil svou energii na nově vytvořené Oddělení pro vládní efektivitu (DOGE). Jeho federální program na snižování nákladů propustil z vládních organizací tisíce lidí, a to až natolik, že ohrozil fungování či bezpečnost některých organizací. Musk také vyvolal pobouření tím, že se pokoušel získat zaměstnancům DOGE přístup k citlivým daňovým informacím milionů Američanů.
Omezení prodeje Tesly však není jediný způsob, jak by zákonodárci mohli Muska zasáhnout finančně. Fahyová s dalšími senátory napsali newyorskému státnímu ekonomickému kontrolorovi Thomasi DiNapolimu a požádali ho, aby prodal akcie Tesly vlastněné penzijním fondem státu New York.
