Článek
Automobilka zjistila, že vozy byly sice evidovány jako opravené, ale ve skutečnosti u nich nebyla provedena náprava.
Ford původně svolal 30 735 mustangů v loňském roce, protože jejich řízení nemuselo být správně kalibrováno, což potenciálně způsobovalo kmitání volantu ze strany na stranu, když se řidič pokoušel zatočit. Šestá generace mustangu používá elektrický posilovač řízení.
Problém tkvěl v tom, že Ford původně kalibroval sekundární digitální snímač točivého momentu řízení s obrácenou polaritou. Bez správné aktualizace softwaru zůstává základní závada neodstraněna a problém by se mohl projevit, pokud by primární snímač točivého momentu řízení selhal nebo byl vadný.
Ford sice neuvedl, jak závažné by tyto oscilace mohly být, ale ve zprávě o svolávací akci poznamenal, že by problém „mohl vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem během jízdy, čímž se zvyšuje riziko nehody“.
Majitelé fordů budou muset přistavit své mustangy do autorizovaných servisů, kde servisní technik aktualizuje řídicí jednotku správným softwarem. Jedná se o bezplatnou opravu a Ford začne informovat majitele 31. března. Automobilka uvedla, že si není vědoma žádných hlášení o nehodách nebo zraněních souvisejících s tímto problémem.
Původní svolávací akce byla vyhlášena i v Evropě, neměla by se však týkat žádných aut v Česku. Podle webu Safety Gate Evropské komise jezdí dotčená auta v Bulharsku, Maďarsku, na Maltě, v Norsku, Polsku, Švédsku, Slovensku a Slovinsku.
Podle amerického Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) vydala automobilka v letošním roce již 10 svolávacích akcí. Ford v poslední době vede průmysl v počtu svolávacích akcí, opravuje miliony vozů s obrovskými náklady a generální ředitel Jim Farley již dříve uvedl, že chce řešit problémy s kvalitou, kterými automobilka trpí.
