Škoda začala odhalovat kodiaq, ukázala téměř vše

Škoda ukázala čtyři fotografie, na nichž je nekamuflovaná verze kodiaqu. Překvapivě je na nich vidět mnoho, ne jako v minulosti, kdy automobilka zveřejnila třeba detail kliky dveří. Na právě zveřejněných snímcích lze spatřit přední masku s diodovými světlomety, stejně jako provedení zadního světlometu. Obrázek nového velkého SUV od Škody je tak skoro celistvý, protože půlminutové video pak odhalí kromě interiéru prakticky vše.

Kromě vyhřívaného volantu dostal kodiaq jako první škoda příplatkové Full LED světlomety s technologií natáčení do zatáček (AFS). Diody najdete vpředu i vzadu, základem pro nejlacinější varianty jsou ovšem halogenové žárovky typu H7.

Kodiaq je první škodovkou v historii, která dle homologací zvládne odvézt sedm pasažérů (konfigurace sedadel je 2 + 3 + 2). Vyzkoušeli jsme to a už jenom nasoukat se do třetí řady sedadel je trochu akrobatický úkon. Vzadu dle očekávání mnoho místa není – zejména pro hlavu, a kolena budete mít napasovaná v opěradle druhé řady. Ta je ovšem posuvná o 180 mm, nouzové převezení třeba dětí na fotbalový kroužek je tak lehce uskutečnitelné a navíc – žádný z konkurentů se svými sedmimístnými SUV nenabídne něco navíc.

Musíte ovšem počítat s tím, že zavazadlový prostor „spadne” při využití všech sedmi sedadel na pouhých 270 litrů. Jinak nabídne kodiaq výborných 720 litrů, do této hodnoty je ale započítána i plocha pro rezervní kolo (cca 30 litrů) a toto „číslo” je platné jen pro pětimístnou konfiguraci, pokud si přikoupíte třetí řadu sedadel (a zatažením příslušné páčky je sklopíte do podlahy), bude to 630 litrů.

Důraz na konektivitu a možnosti propojení auta a internetu je znát. Přes mobil si můžete zjistit polohu auta, zjistit, zda je zamčené, nahrát do něj mapy plánované cesty. Technicky je možné auto na dálku i odemknout či dokonce nastartovat, tuto vymoženost ale zatím automobilka nenabídne.

Nové je i tlačítko SOS pro přivolání pomoci; po jeho stisknutí se dovoláte na centrálu (provozuje ji soukromá společnost placená Škodou) a v případě potřeby k vám vyjedou složky záchranného systému, které od vaší řídicí jednotky automaticky vědí polohu auta a množství lidí na palubě. Při dopravní nehodě se pomoc zavolá automaticky.

S kodiaqem má Škoda velké plány i v Číně: od ledna se bude velké SUV vyrábět v Číně (závod Ningbo), později přijde i hybridní verze a verze kupé. Prozatím pouze pro tento obří asijský trh - největší, jaký Škoda má.

Více bude jasné po světové premiéře zkraje září v Berlíně a výstavní koncem téhož měsíce na prknech pařížského autosalonu, kde bude zveřejněna i prodejní cena a zákazníci si budou moci auto objednat.

Podle našich informací by nejlevnější verze měla stát přibližně 630 tisíc korun a první dodávky pro české zákazníky lze očekávat od února příštího roku.

Předprodukční verzi kodiaqu jsme měli možnost na exkluzivní novinářské prezentaci asi hodinu řídit, první dojmy najdete v našem předchozím článku. [celá zpráva]