Článek
„Vyrovnávací cla nejsou obecně vhodná pro dlouhodobé posílení konkurenceschopnosti evropského automobilového průmyslu – odmítáme je. Načasování rozhodnutí Evropské komise je nešťastné vzhledem k současné slabé poptávce po vozidlech BEV v Německu a Evropě. Negativní dopady tohoto rozhodnutí převažují nad případnými přínosy pro evropský automobilový průmysl,“ sdělil Kotera.
Koncern Volkswagen včetně Škody Auto podle něj usiluje o otevřenou obchodní politiku. „Evropa potřebuje regulatorní prostředí, které posílí automobilový průmysl při přechodu na e-mobilitu a klimatickou neutralitu. Věříme našim produktům a v naše schopnosti inovovat. Koncern Volkswagen a Škoda Auto sebevědomě přijímají rostoucí mezinárodní konkurenci, včetně konkurence z Číny, a vnímají ji jako příležitost,“ doplnil Kotera.
Obavy z negativních dopadů vyjádřilo také Sdružení automobilového průmyslu, které zastupuje tuzemské automobilky. Možné uvalení obchodních cel na dovoz elektromobilů z Číny problémy s čínskou konkurencí neřeší a můžou se ukázat naopak jako kontraproduktivní, uvedlo dnes sdružení. Jeho zástupci se domnívají, že Čína začne vůči Evropě i USA uplatňovat odvetná opatření a nynější napjaté obchodní vztahy se dál zhorší.
Cla by podle Evropské komise začala platit od 4. července. Čína chystaná opatření kritizuje.
EU hrozí Číně clem až 38 procent na dovoz elektromobilů
