První snímky omlazeného yetiho, přišel o kulaté mlhovky

Škoda Yeti, první SUV české automobilky, na trh přišla před čtyřmi lety. Nový model tehdy zaujal vynikajícím podvozkem z modelu Octavia Scout a hravým designem se šikmou zádí a netradiční přední maskou s kulatými mlhovými světly. Ta u faceliftu zmizela, mlhovky jsou hranaté a umístěné níže v nárazníku. Nové jsou příplatkové bi-xenony s integrovanými LED světly pro denní svícení.

Vzadu je pouze nové logo a typické lomení pátých dveří, které postupně přebírají všechny současné škodovky. Nové jsou čtyři barvy karoserie, o stejný počet se rozšiřuje i nabídka kol z lehké slitiny.

Modernizovaný yeti nově nabídne dvě designové linie. Zákazníci tak budou mít k dispozici „městské“ provedení, které má nárazníky, boční lišty i prahy lakované v barvě karoserie. Druhá verze sází na dobrodružnější vzhled a má výše uvedené prvky černé, respektive jinak tvarované (přední a zadní nárazník).

Uvnitř se prakticky nic nezměnilo, novinkou je možnost koupit si do yetiho tříramenný volant, nová je i nabídka potahů a dekoračních lišt na přístrojové desce. Asi největší nedostatek yetiho, totiž malý zavazadlový prostor, současný facelift samozřejmě odstranit nemohl.

Yeti je prvním modelem značky vybaveným zadní parkovací kamerou. Chytrým doplněním je oboustranný koberec do kufru (jako první jej měla třetí Octavia), přibyla i vyjímatelná LED svítilna, pod sedadlem řidiče je držák reflexní vesty a ve dveřích odpadkový koš.

Nabídka motorů a převodovek zůstala stejná jako u původního yetiho. Přesto je zde několik nových prvků – naftový motor 2,0 TDI/125 kW k dispozici také v  kombinaci pohonu všech kol a šestistupňové dvouspojkové převodovky DSG. Pro yetiho s pohonem předních kol a motorem 1,6 TDI/77 kW bude nyní možno objednat DSG se sedmi stupni.

Světová premiéra proběhne v září na frankfurtském autosalonu. Kdy bude zahájen prodej a jaké budou ceny, zatím Škoda neuvedla.