Článek
Šestiválcové kupé současné generace se od svého představení před 14 lety prodává v podstatě beze změn, kromě jemných aktualizací modelového roku a spousty speciálních edic.
Je nepravděpodobné, že uvedení nové generace přinese mnoho zásadních technických přepracování, ale počítá se údajně s novou platformou, která umožní určitý stupeň elektrifikace.
Nové „zetko” se ukázalo v produkční formě
„Přemýšlíme, jak můžeme příští generaci elektrifikovat. GT-R je skutečně profesionální sportovní vozidlo bez kompromisů. Model Z je pro někoho, jako jsem já, kdo má rád sportovní auta. GT-R je profesionální stroj a my ho musíme připravit na budoucnost,” prozradil v rozhovoru pro Autocar šéf Nissanu Makoto Uchida.
„Ať už půjdeme do velké elektrifikace, nebo žádné, můžeme dosáhnout velkých výkonů. Ale rozhodně vytváříme novou platformu a náš cíl je jasný. GT-R musí být nejrychlejší auto svého druhu. Musí trať ovládnout a být technologicky pokročilé. Ale to neznamená, že musí být elektrické,” řekl a naznačil tím, že hybridní ústrojí je nejpravděpodobnější variantou.
Nástupcem Nissanu Leaf bude SUV
Jasné ovšem vůbec není, zda se GT-R vydá cestou full-hybridní asistence anebo ze sítě dobíjecího, takzvaného plug-in hybridu. Druhá varianta by byla pro evropský, emisemi sešněrovaný trh, nadějnějším signálem. Kdy bude novinka představena, zatím není jasné, premiéra se však v zákulisí očekává nejpozději do tří let.