Prémiové ojetiny nemívají při provozu dramaticky vyšší náklady

Například u staršího Opelu Astra H zaplatí podle Sauto.cz lidé za provoz v průměru 4500 korun měsíčně. U BMW 1 (E87), které je podobně jako ostatní modely mnichovské automobilky považován za vůz prémiové třídy, je cena jen nepatrně vyšší – 5111 Kč.

Orientační náklady na šestiletý provoz ojetin naleznete v tabulce níže. Uvedené ceny vypočítávají přibližné náklady za šestiletý provoz s měsíčním nájezdem 800 kilometrů.

Do nákladů není zahrnuta pořizovací cena vozidla, jinak jsou kalkulovány všechny náklady – amortizace, pohonné hmoty, pojištění, pneumatiky a předpokládané opravy. Zahrnuta je samozřejmě nejenom práce v servisu, ale i ceny náhradních dílů nebo poplatky za STK.

Níže uvedené náklady jsou samozřejmě pouze orientační hodnotou – každé ojeté auto je totiž jiné, a třebaže některé konstrukční chyby musí řešit valná část majitelů, nelze přesné náklady odhadnout. Hodně záleží na tom, jak se minulý vlastník o auto staral.

Určitou vypovídací schopnost ale tato čísla mají a mimo jiné ukazují, že provoz automobilu není levná záležitost – vždyť měsíční náklady při nájezdu 800 kilometrů jsou v případě modelu Opel Astra H nejméně čtyři a půl tisíce korun.

Propočty vycházejí z databáze inzertního serveru Sauto.cz a 20tisícové databáze JiTiS CZ, která podrobně zkoumá tzv. TCO – Total Cost of Ownership. Jde o celkové předpokládané náklady na držení a provoz automobilu.