Před 90 lety Škoda vyrobila první limuzínu Superb

Příběh modelu Škoda Superb se začal psát již na jaře roku 1934, kdy automobilka představila novou generaci vozů s páteřovým podvozkovým rámem a nezávislým zavěšením kol. V říjnu svůj vlajkový model oficiálně pojmenovala a v březnu 1935 odstartovala v mladoboleslavském závodu sériová výroba.

Ve svém prvním provedení Škoda 640 Superb byl vůz osazen šestiválcovým motorem o výkonu 40,5 kW (55 k), později se však dočkal i vrcholného 4,0litrového motoru V8, nabízejícího nejvyšší výkon 70,7 kW (96 k).

Od počátku výroby byl vůz vybaven hydraulickými brzdami a moderním 12V systémem napětí. K dispozici byl s různými délkami rozvoru a karoseriemi, včetně otevřených a na zakázku budovaných provedení. Kabina přitom nabízela prostor až pro sedm cestujících a jejich zavazadla.

Produkce vozu probíhala až do roku 1949, vyrobeno mělo být přibližně 890 osobních vozů a 1630 vojenských derivátů, včetně jedinečné verze s pohonem obou náprav.

Nástupce se model Superb dočkal v roce 2001, kdy byla představena jeho první moderní generace. Vlajkový sedan značky nabízel bohatý vnitřní prostor i širokou paletu pohonných jednotek, včetně 2,8litrového motoru V6 o výkonu 142 kW (193 k).

Druhá generace byla představena v roce 2008, díky systému Twindoor nabízela otvírání pátých dveří jako u sedanu i liftbacku a poprvé nabízela i karoserii kombi.

Třetí generace dorazila v roce 2015 a přinesla inovativní design a ještě vyspělejší technologie, včetně prvního plug-in hybridního pohonu.

V roce 2023 automobilka představila stávající čtvrtou generaci modelu Škoda Superb, která je opět dostupná v provedeních liftback i kombi. Zákazníci mohou vybírat mezi zážehovým, vznětovým i plug-in hybridním pohonem, který už na nabití zvládne až 120 kilometrů. Vůz navíc přináší řadu chytrých řešení, udržitelné materiály a moderní technologie.