Článek
Automobilka Posche se pochlubila dokončením vývoje silničního sportovního modelu 911 s hybridním pohonem. Elektrifikovaná pohonná jednotka slibuje ještě lepší dynamiku, je připravena pro sériovou výrobu a veřejnosti bude představena ještě tento měsíc.
„Poprvé v 61leté historii naší ikony instalujeme systém hybridního pohonu do sériového silničního modelu 911. Tento inovativní výkonný hybrid dělá 911 ještě dynamičtější,“ uvedl k novince v tiskové zprávě Frank Moser, viceprezident modelové řady 911 a 718.
Nový vůz měl být testován prakticky za všech okolností, tedy v mrazech i extrémních vedrech. Během pěti milionů najetých kilometrů v rámci vývojových jízd byl model zkoušen v městských centrech, horských průsmycích a samozřejmě také na závodních okruzích.
Na Severní smyčce Nürburgringu, což je jeden z nejnáročnějších okruhů v Evropě, zajel ambasador značky Jörg Bergmeister kolo v čase 7:16,934, čímž měl překonat „odpovídající verzi předchozího modelu“ o 8,7 sekundy. Oním starším odpovídajícím modelem by přitom podle času mělo být Porsche 911 Carrera S.
Vůz měl zajet ostré kolo na standardních silničních pneumatikách, ovšem s aerokitem a pevným zadním křídlem, které je k dispozici jako volitelná výbava pro několik generací modelů 911. Vůz měl podle Bergmeistera lepší přilnavost, výrazně vyšší výkon a spontánní odezvu.
Světová premiéra nového Porsche 911 s hybridním pohonem proběhne 28. května v 15:00 a bude ji možné sledovat i na YouTube kanálu značky.
Porsche představilo Cayenne GTS po modernizaci. Má ještě výkonnější osmiválec a lepší podvozek
Porsche Taycan má svůj vrchol. Verze Turbo GT už láme rekordy
