Článek
„Budeme usilovat o to, abychom se v roce 2024 stali z hlediska objemu prodeje jedničkou mezi luxusními automobilovými značkami v Číně,“ řekl Li při setkání s investory. Dodal, že ve čtvrtém čtvrtletí by odbyt automobilky díky zvyšování produkce mohl dosáhnout 40 000 vozů měsíčně.
Měsíční prodej automobilek BMW, Mercedes-Benz a Audi se v letošním prvním pololetí podle údajů čínského svazu výrobců automobilů CAAM pohyboval v rozpětí od 31 500 do 70 000 vozů.
Automobilka Li Auto vznikla v roce 2015. Koncem letošního roku hodlá uvést na trh svůj první model s čistě elektrickým pohonem. Firma předpokládá, že nový vůz s názvem MEGA se na čínském trhu stane nejprodávanějším automobilem v cenové kategorii nad 500 000 jüanů, zhruba 1,5 milionu Kč. Li rovněž uvedl, že v příštím roce hodlá firma uvést na trh další čtyři nové modely, z toho tři s plně elektrickým pohonem.
Největší čínská automobilka má v plánu postavit továrnu v Evropě
Na čínském automobilovém trhu letos zuří cenová válka, kterou začátkem roku rozpoutal americký výrobce elektromobilů Tesla. V prvním pololetí cenová válka některým čínským automobilovým start-upům, například firmám Nio a Xpeng, snížila tržby a prohloubila ztráty.
Společnosti Li Auto se však letos daří zvyšovat zisky i tržní podíl v cenové kategorii nad 300 000 jenů, zhruba 920 000 Kč, a to díky jejím čtyřem hybridním modelům s prodlouženým dojezdem, kterými cílí na rodiny.
Firma Li Auto v období od ledna do července dodala zákazníkům 173 251 vozů, což představuje meziroční nárůst o 145 procent. Ve třetím čtvrtletí chce automobilka dodat zákazníkům přes 100 000 vozidel.
Za volantem Dongfengu T5 Evo: Na dostřel Evropanům
