Článek
Zájemci o nový hypersport Bugatti Tourbillon už mají možnost pustit se do konfigurace svého vysněného vozu, pokud by jim však standardní vůz přišel málo extrémní, mohou si připlatit za balíček doplňků Équipe Pur Sang, což lze přeložit jako „tým plnokrevníků“.
Paket, který má připomínat úspěchy značky v historii motorsportu a výkonné modely z její minulosti, zaujme už na první pohled řadou aerodynamických doplňků, jako je specifický přední splitter či unikátní zadní křídlo.
Prototyp Bugatti Tourbillon vyrazil na trať, poslechněte si jeho nový motor
Za zmínku stojí také nová kola o průměru 20 a 21 palců, jejichž aerodynamický design zlepšuje proudění vzduchu k chladiči. Asi největší zajímavostí je však výfukový systém s osmi koncovkami, pod kterým je upravený difuzor, opět přispívající k lepší aerodynamice vozu.
Další změny se odehrály v kabině, která standardně nabízí čalounění alcantarou, karbonový paket doplňků i sportovní sedadla, která nesou logo Équipe Pur Sang a slibují lepší oporu v zatáčkách.
Nejvýraznější novinkou je hned osm koncovek výfuku.
Úpravou prošla i kabina, nabízející standardně sportovní sedadla, karbonový paket a čalounění alcantarou.
Pohonné ústrojí však zůstává standardní. Atmosféricky plněný 8,3litrový motor V16 v kombinaci se třemi elektromotory tak poskytuje nejvyšší výkon 1800 koní a díky baterii s kapacitou 25 kWh vůz zvládne až 60 kilometrů čistě na elektřinu.
Výroba Bugatti Tourbillon je omezena na 250 kusů. Cena jednoho vozu startuje od 3,8 milionu eur, což je v přepočtu 95 milionů korun.
Konec éry se blíží, Bugatti zahajuje dodávky posledního modelu s motorem W16
