Oslava MDŽ mezi kabriolety a formulemi

S květinou odcházela z dobřenické Cabrio Gallery každá žena, která doprovodila svého partnera obdivovat sbírku automobilů Pavla Kaliny.

S tradicí MDŽ spojuje Kalina open day již počtvrté. Kromě volného vstupu si na své přišli zejména fajnšmekři. Pro ně promluvili automobiloví odborníci o závodních prototypech do kopců, formulových vozech a evropských autosalonech, které se chystají pro letošní rok.

„Chtěli jsme využít krásného počasí a provětrat motorky. Zaujala nás určitě ta sbírka porsche, to se v Čechách moc nevidí, ta potěší každého veteránistu,“ řekl Jiří Švejda z Ledče nad Sázavou.

Přijel poprvé. Dlouho s kamarádem postával u kolekce felicií.

„Sám doma mám jednu felicii z roku 1959, tak jsem si to porovnával. Přišel jsem na to, že mi pár věcí chybí a zase mám co shánět,“ dodal Švejda.

Vínový „Jiřík“ pojmenovaný po kamarádovi, je vlastním jménem Škoda Popular z roku 1938. Tento dvoumístný roadster disponuje nouzovým sedadlem pro třetí osobu. Karoserie má úžasný tvar a je málokdy dochovaná.

„Loni mi volal kamarád, že mu při závodech praskl motor. Řekl: ,Ty jsi ho chtěl, je tvůj.´ Když se z těch závodů nechal vézt, dostal po cestě mnoho nabídek, ale nechal ho mně. Ten kamarád byl Němec. V Česku toto neexistuje,“ říká Kalina.

Nyní se s tímto autem chystá na Tisíc mil československých, tedy stejnou soutěž, kde se auto porouchalo. Soutěž je největší a nejstarší v Česku a mohou se jí účastnit jen vozy vyrobené do roku 1938.

Vedle Jiříka garážuje Lojzík. Vlastním jménem Škoda 1102 Tudor.

„Stěžejní jméno mého nej auta je Modrásek. To musí být kabriolet s modrým nebem nad hlavou, proto Modrásek,“ vysvětlil Kalina.

Kolik má přesně aut, neví. Koupí si, co se mu líbí, a co ho nebaví, to prodá. Jak říká, v prodeji není nostalgie ani jiné emoce. „Kupuju si zážitky s tím autem a co jsem si prožil, odkládám. Třeba s mým nejlepším autem jsem vyhrál, co se dalo. Odložil jsem ho, řekl jsem si, je lepší mít horší auto a být normální, než být výjimečnou hvězdou. Zvali mě jako VIP, ale někdy je třeba sejít o dva schody níž,“ řekl Kalina.

Budovu cihelny, kde sídlí jeho Cabrio Gallery, koupil od Karly Katschnerové, dcery Karla Loevensteina, který byl generálním ředitelem plzeňské Škodovky. V roce 1925 koupil mladoboleslavskou automobilku Laurin & Klement a dal tím základ dnešní automobilce Škoda Auto.

„Po něm jsem si koupil cihelnu a umístil sem sbírku škodováckých kabrioletů jako naplnění gena loci,“ dodal Kalina. Na provoz nečerpá žádné dotace, cílí na odborníky, fajnšmekry a vážné zájemce.

Další příležitost se do Dobřenic na Královéhradecku opět podívat, budou mít lidé až 20. prosince, tentokrát na akci Vánoční svařáček.