Nové Ferrari je retro i futuristické, zůstane ale jen v digitální podobě

Digitální vůz s prvky retro i futurismu přebírá styl závodních aut Ferrari z 60. a 70. let, konkrétně modelů 330 P3 a 512 S. Jde o jednomístný stroj s uzavřeným kokpitem, má grafiku „75“, která signalizuje 75. výročí od prvního závodního vozu značky, 125 S z roku 1947.

Design není jen o pohledu do minulosti pro budoucí inspiraci, protože zadní část je odvozena od nedávno představeného modelu 499P, zejména křídlo a difuzor. Ferrari vyvinulo novinku s odvětrávanými podběhy kol a nově patentovanou aerodynamickou technikou se dvěma bočními kanály, které vedou přední proudění vzduchu kolem kokpitu a přes boční podběhy.

Uprostřed je stejný motor o objemu 3,0 litru se dvěma turbodmychadly, který pohání model 296 GTB / GTS i závodní vozy GT3 a 499P.

Díky tomu, že nemuseli dodržovat žádné předpisy, dostali inženýři naprostou svobodu, aby šestiválec posunuli do nových výšin. Produkuje neuvěřitelných 1030 koňských sil při 9000 otáčkách za minutu a točivého momentu 900 Nm dosahuje při 5500 otáčkách za minutu.

Spalovací motor spojený s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou doprovázejí tři elektromotory, jeden namontovaný vzadu a další dva pohánějící přední kola. Hybridní část hnacího ústrojí poskytuje dalších 326 k, 240 kW. Navzdory svému složitému pohonnému ústrojí je Ferrari VGT jen o něco málo těžší než Mazda MX-5, se suchou hmotností pouhých 1250 kilogramů rozdělenou na 43,5 procenta vpředu a 56,5 procenta vzadu.

Podle výpočtů vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za méně než dvě sekundy a z 0 na 200 km/h za méně než pět sekund. Závodní vůz vytvořený speciálně pro videohru může teoreticky dosáhnout rychlosti přes 350 km/h. Legendární italská značka dokonce zveřejnila hypotetický čas na kolo kolem své trati Fiorano pod 1 minutu a 10 sekund.

Od 23. prosince se vůz připojí ke hře Gran Turismo 7. Nepojízdný model v plné velikosti se ukáže ve značkovém muzeu v Maranellu, kde bude vystaven až do března 2023 spolu s dalšími unikátními projekty Ferrari.