Nová Dacia Sandero má ceny pro český trh, zůstává dostupná

Novinka je k mání ve třech výbavových stupních. Základní Access je párován výhradně s nejslabším motorem, litrovým tříválcem s atmosférickým plněním a výkonem 65 koňských sil. V základní výbavě za zmíněnou cenu nechybí například palubní počítač, LED světlomety či elektricky ovládaná přední okna.

Stupeň Essential už dává na výběr jen z přeplňovaného motoru téže architektury. Na benzin má výkon 90 koní, v tovární verzi na LPG pak až 100 koní. Přijde na 274 900 Kč, za plynový pohon se připlácí 15 tisíc korun.

V této výbavě už nechybí lakované nárazníky, dělená zadní opěradla, tempomat, centrální zamykání či příprava na infotainment tvořený chytrým telefonem. Za klimatizaci se připlácí 10 tisíc.

Nejvyšší stupeň Comfort stojí od 279 900 korun, protože se do něj překvapivě vrací i základní motor. S přeplňovaným agregátem přijde na 299 900 korun. Za 35tisícový příplatek je k dispozici také bezestupňová převodovka CVT.

V rámci stupně Comfort je k v ceně například textilní potah palubní desky, volant potažený umělou kůží, dešťový senzor, přední mlhová světla, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, manuální klimatizace či infotainment s podporou zrcadlení chytrých telefonů. Možné je rovněž připlatit si za několik paketů s bohatší výbavou. Sandero může mít například i bezklíčový přístup, parkovací kameru či automatickou klimatizaci.

Ceník rovněž dostala i oplastovaná verze Stepway. K dispozici je jen ve výbavách Essential a Comfort, vždy s přeplňovanými motory. Nejlevněji ji pořídíte od 304 900 korun.

O cenách novinky se v posledních týdnech hojně spekulovalo. I hodnocení Sandera po první jízdě v Praze jsem si raději schoval až poté, co se dozvíme cenu pro český trh.

Vzhledem k tomu, jak je novinka dostupná i přes znatelně modernější techniku, výbavu a jízdní vlastnosti, tak mohu dřívější test doplnit a shrnout, že jde o velmi dobrou nabídku.