Článek
Automobilka Nissan řeší existenční potíže, se kterými jí mělo pomoci spojení s automobilkou Honda. Jednání dvou japonských automobilových gigantů však zkrachovala, přičemž jako jedna z příčin bylo zmiňováno i dosavadní působení generálního ředitele automobilky Makota Uchidy, který funkci zastává od prosince 2019.
Během nedávné schůzky představenstva automobilky Uchida skutečně oznámil svou rezignaci a z pozice odstoupí ke konci měsíce. Na jeho pozici pak představenstvo vybralo současného šéfa plánování automobilky, kterým je šestačtyřicetiletý Ivan Espinosa, v automobilce působící již od roku 2003.
Espinosa se ujme nové funkce od prvního dubna a podle očekávání by měl opět zahájit jednání s automobilkou Honda, jejíž investice jsou jednou z hlavních šancí Nissanu na další existenci. Espinosa v čele automobilky by však mohl přinést i další zajímavé změny.
Espinosa dříve toužil po oživení sportovních vozů řady Silvia, nejprve však bude muset značku postavit na nohy.
Návrat sporťáků?
Jak totiž upozornil Motor1, budoucí šéf japonské automobilky je fandou sportovních vozů, což naznačil již v rozhovoru pro Top Gear z roku 2024. Espinosa tehdy zmínil, že by Nissan potřeboval dostupný sportovní vůz, který by se mohl zařadit po bok modelů Z a GT-R.
Jeho snem navíc bylo oživit řadu sportovních modelů Silvia, což sice označil za výzvu, nicméně z pozice šéfa plánování měl možnost najít způsob, jak toho dosáhnout. V nové pozici však bude muset nejprve celou automobilku opět postavit na nohy.
Pokud se mu to ale povede, mohl by Nissan opět přivést na trh zajímavé vozy. Stačí se ostatně podívat na aktuální nabídku značky Toyota, která se začala výrazně měnit s nástupem Akia Toyody, jenž patří mezi největší motoristické nadšence v čele velkých automobilových společností.
Nissan upřesňuje plány na záchranu, bude propouštět i zavírat továrny
Fúze se nekoná, japonské automobilky Nissan a Honda ukončily jednání
