Článek
Vůz zaujme už na první pohled upravenou karoserií s řadou aerodynamických prvků, která je vyrobena z karbonu. Hmotnost by se tak měla pohybovat pouze okolo 1120 kilogramů, což znamená snížení ve srovnání s továrním vozem o cca 454 kg.
Automobil má speciální přední nárazník, aerodynamické winglety po stranách, vytažené podběhy a také upravenou verzi robustního zadního křídla. Project Midnight stojí na speciálním podvozku, vyladěném pro závody na asfaltu, a jeho 18“ kovaná hořčíková kola jsou obuta do závodních pneumatik.
Pod kapotou se pak ukrývá 2,0litrový plochý čtyřválec, který díky nespecifikovaným úpravám zvládá až 9500 otáček a poskytuje nejvyšší výkon 670 koní, tradičně posílaný na všechna čtyři kola. Zajímavostí je ovšem i výfuk vyvedený přímo přes kapotu, ze kterého by měly doslova šlehat plameny.
Ačkoliv byl vůz postaven v zámoří, premiéru bude mít již za pár dnů na Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde se vydá i na tradiční závod do vrchu. S ohledem na jeho techniku a parametry lze očekávat minimálně působivou podívanou.
Test Subaru Solterra: Tradiční charakter v nové éře
![](http://d15-a.sdn.cz/d_15/c_img_QO_BI/rDpBy/subaru-solterra-subaru-solterra-elektromobil.jpeg?fl=cro,0,213,4096,2304%7Cres,160,,1%7Cjpg,80,,1)
Toyota, Subaru a Mazda budou spolupracovat na vývoji nových spalovacích motorů
![](http://d15-a.sdn.cz/d_15/c_img_QL_4/PJni5/subaru-toyota-mazda-motor-spalovaci-motor-hybrid.jpeg?fl=cro,0,100,1920,1080%7Cres,160,,1%7Cjpg,80,,1)