Článek
Realita současného automobilového průmyslu ve spojení s dřívějšími rozhodnutími, která nutí koncern Volkswagen masivně šetřit, znamená, že vyhlídky na návrat Volkswagenu do kategorií kupé či malých MPV jsou čím dál bledší. Německá značka podle svého vedení momentálně „nemá peníze na hazardování“ s vozy, které nepatří do jejího základního sortimentu.
Podle slov Thomase Schäfera, generálního ředitele značky, představují nezanedbatelné výzvy při uvádění takových vozidel, včetně obav z prodejnosti a nutných investic, důvod pro „každoroční nepřetržité debaty“ uvnitř Volkswagenu. Co více, značné a nákladné výzvy znamenají, že udržení skutečně základního sortimentu - jako jsou SUV Touareg, hatchback Golf a elektrická řada ID - je samo o sobě obtížným úkolem, který vyžaduje oběti v jiných oblastech.
Test Volkswagenu Touran: Skvělé rodinné auto, přitom ohrožený druh
„Musíme investovat do hybridizace, do emisní normy Euro 7 a dalších technologií,“ vysvětlil Schäfer. „Je poměrně náročné to vše financovat, proto potřebujeme udržet pohromadě naše portfolio – jeho základní část – a teprve potom se můžeme věnovat okrajovým produktům,“ řekl v rozhovoru pro britský Autocar.
Schäfer, který v minulosti vedl Škodu Auto, však naznačil, že nejde o definitivní konec zajímavějších modelů. „Co dalšího můžeme přidat? Základní portfolio je jasné. To, co máme v našem sortimentu nyní, představuje podle mého názoru skutečný základ, od malých hatchbacků po SUV, až po velká SUV a kombíky,“ uvedl.
„Ale okrajové věci, jako bývaly scirocco nebo touran, takové typy vozidel (…) mají své místo v našem celkovém pohledu,“ dodal Schäfer, čímž naznačil, že se Volkswagen neuzavírá možnosti návratu těchto oblíbených modelů v budoucnosti. Vše ale bude záviset na tom, zda si koncern jejich vývoj bude moci dovolit.
Volkswagen prý zvažuje návrat modelu Scirocco, techniku by mohl sdílet s Porsche
