Mini prošlo modernizací, má adaptivní tlumiče a výraznou příď

Oba hatchbacky značky Mini a také verze kabrio prošly modernizací, už druhou v rámci čtvrté moderní generace tohoto stylového hatchbacku. Nejvýraznější změnou je nová přední maska a nárazník, ale novinek je víc.

V přední masce zmizely chromované linky, které ji vázaly na starší verze. Místo toho vidíme panel v barvě karoserie, který nese registrační značku. Nové jsou také úzké otvory pro vstup vzduchu po stranách a fotografie žádné verze neukazují přední mlhová světla.

Hlavní světlomety jsou ale nové, stejně jako tvar plastových oblouků u podběhů kol, a jednou z možností individualizace je také střecha s přechody mezi třemi barvami. Nejlépe to ukazuje fotografie elektrické verze Cooper S E s šéfdesignérem Oliverem Heilmerem.

Nových je také několik barev a designů kol a vzadu vidíme nový nárazník, který má, podobně jako ten přední, panel v barvě karoserie. Světla, která jsou půlkami britské vlajky a v realitě působí, jako by auto švidralo, zůstala.

V kabině je změn o něco méně - nové výdechy ventilace, obložení palubní desky a čalounění. Upraven byl také volant, který může být na přání vyhřívaný, a LEDkový kruh kolem centrálního displeje. Nabídka motorů vypadá nezměněna.

Jedno z největších prvenství je adaptivní podvozek, který je podle tiskové zprávy orientován na dynamickou jízdu. Má upravovat charakteristiku odpružení v reálném čase; reakční doba je 50-100 milisekund. Samozřejmě je možné nastavit odpružení i manuálně.

Pro Mini Cooper SE je standardem také elektrická parkovací brzda; u ostatních verzí kromě One First je k mání za příplatek spolu se samočinnou převodovkou a v případě, že zvolíte nejméně 17” kola.

Samozřejmostí je armáda jízdních asistentů včetně např. hlídače vyjetí z jízdního pruhu a adaptivní tempomat, který ve vozech se samočinnou převodovkou zvládá i zastavit za autem vpředu a pak se rozjet. Ten je ale možné zapnout jen do rychlosti 140 km/h.

Novinkou je také mobilní aplikace, která řidiči umožní do jisté míry s autem komunikovat na dálku, např. zobrazit stav nádrže či baterie anebo objednat servis, či vozidlo lokalizovat, na dálku zamknout anebo do navigace odesílat cíle. V případě elektroverze Cooper SE také lze mobilem upravovat plán nabíjení.

Známé jsou už i základní ceny novinky. Třídveřová varianta začíná na 505 700 korunách, pětidveřová je o něco dražší s cenou 527 800 korun a za Cabrio dáte nejméně 622 700 korun, ovšem v této částce je, jak vyplývá ze specifikací, i silnější motor.