Článek
Roboti se v automobilovém průmyslu používají dlouhá desetiletí, obvykle však mají formu velkých ramen, která manipulují s těžkými díly a provádí komplexní úkony. V posledních letech se však začíná mluvit také o nasazení humanoidních robotů, kteří by mohli zastat některé úkony lidských pracovníků.
S jejich testováním nedávno začala i společnost Mercedes-Benz, která ve své továrně Berlin-Marienfelde začala testovat roboty Apollo od americké společnosti Apptronik. Ta byla založena v roce 2016 na univerzitě v Texasu a německá automobilka do ní již investovala desítky milionů eur.
Roboti jsou využíváni v logistice a provádí kontrolu kvality.
Malá revoluce pro Mercedes. Nový model CLA je úsporným elektromobilem i hybridem
Testování robotů nejprve probíhá v oblasti vnitřní logistiky s důrazem na nasazení při často opakované činnosti. Například tak přenáší komponenty či moduly z výrobní linky a předávají je lidským pracovníkům, kteří je následně instalují přímo do automobilu. Roboti navíc mohou provádět i kontrolu kvality dílů, se kterými manipulují.
Zaměstnanci továrny se navíc podílejí na trénování robotů, k čemuž využívají technologii dálkového ovládání i rozšířené reality. Roboti se tak postupně mohou naučit pracovat samostatně, bez lidského dohledu. Ve chvíli, kdy se jim vybíjí baterie, jsou navíc schopni se automaticky připojit na nabíječku.
Používání humanoidních robotů ve své továrně už dříve oznámila také automobilka BMW, která je začala používat v USA. Humanoidní roboty by měla používat i čínská automobilka Dongfeng.
Trénování robotů provádí zaměstnanci automobilky.
Používání robotů je dalším krokem v modernizaci závodu, který pracuje i s technologií umělé inteligence.
Mercedes testuje prototyp elektromobilu s revoluční baterií
