Škoda Citigo získala nejlepší hodnocení v britském výzkumu spolehlivosti

Spolehlivost auta, které si právě chceme koupit, je vždy velkou otázkou, ať investujeme do nového nebo do staršího vozu. V řadě případů, zejména s nástupem moderních a složitých technologií, taky velkou neznámou.

Proto existují průzkumy a statistiky spolehlivosti - jako např. čerstvá od britského magazínu What Car?, která vyznívá velmi dobře pro Škodu Citigo, Toyotu Aygo a Ford C-Max.

Magazín se obrátil na zhruba 13 tisíc motoristů, co se na jejich autě porouchalo za posledních 12 měsíců a kolik stála oprava. Nutno podotknout, že značnou dobu z těchto 12 měsíců řada lidí jezdila autem výrazně méně, než je běžné kvůli pandemii koronaviru.

Tři zmíněná auta byla v rámci modelů jediná, která získala 100% hodnocení. Čísla vysoko nad 90 % ale byla běžná, např. benzínová Škoda Karoq získala 97,9 %, takže všechno je poměrně těsné. Nejhorší auto ze všech bylo Audi A6 předchozí generace s 70,6 procenty, následované Seatem Alhambra se 70,8 %.

Co do pohonu dopadla nejhůř dieselová auta - problém mělo 33 % z nich. U elektromobilů muselo do servisu 24 %, benzínových aut 20 % a hybridů 16 %, což je činí nejspolehlivější z hlediska pohonného ústrojí. Nejčastější závadou byl problém na motoru mechanického rázu.

Kompletní výsledky začněme u značek aut, u nichž překvapí velmi dobré umístění Mini, které většinou brousí chvosty podobných statistik. Naopak fakt, že japonské značky obsadily první tři místa, je relativně tradiční jev. V této tabulce platí, že do výsledků jsou započítána auta do pěti let stáří.

Modely aut roztřídili Britové do řady kategorií a v každé vyhlásili tři nejlepší a tři nejhorší auta. V tomto případě platí výsledky pro auta z těch modelových let, které jsou uvedeny, ale do finálního skóre jsou zahrnuta jen auta do 5 let stáří.

Pomiňme, že některé kategorie a auta v nich bychom sami poskládali trochu jinak, než je to ve výsledkové listině. Nejdůležitější ale nakonec je výsledné skóre v procentech, které na zařazení v nějaké kategorii není závislé.