Článek
Vůz Walter 0 podle ředitele závodu Jana Živného nebyl dosud na akci představen. Původních závodů se zúčastnil třikrát a poprvé tomu tak bylo v roce 1924. Ve své době velmi rychlý Walter 6B poprvé závod jel v roce 1930. Při tréninkové jízdě tehdy vůz havaroval, přes noc se jej ale podařilo opravit a následně závod dojel. Oba vozy tehdy řídil jeden z nejznámějších československých závodníků Jindřich Knapp.
Kromě původních Walterů bude na letošním ročníku k vidění také například Bugatti 13, Bugatti T37A nebo brněnský vůz Zbrojovka Z 6V. Významným modelem podle Živného bude také německý Steyr Sport z roku 1928. Modernější Lamborghini Espada pak doplní například Chevrolet Corvette nebo několik vozů Škody Felicie z 60. let.
Závod se uskuteční tuto sobotu a neděli. Trať vede z náměstí na Zbraslavi po silnici 2. třídy na Baně a do cíle na vrcholu kopce Cukrák v blízkosti obce Jíloviště.
Nejdříve bude v sobotu závod elegance o putovní pohár Elišky Junkové, která závod vyhrála v roce 1926. V neděli pak bude následovat klání nazvané „Výprava časem za Jiřím Kristiánem Lobkowiczem“.
První závod Zbraslav–Jíloviště se konal v roce 1908, v roce 1938 byl přerušen kvůli světové krizi a válce. Téměř o 30 let později jej obnovil Veteran Car Club Praha. Od té doby se jezdí nepřetržitě a stal se jednou z nejznámějších soutěží historických vozidel v Evropě. Závod se koná každoročně a trasa je zhruba z 80 procent původní. Na loňský ročník dorazily na Zbraslavské náměstí v Praze tisíce fanoušků.
