Článek
Nová verze kompaktního crossoveru Ford Puma ST je řešením pro ty, kteří vyznávají automatické řazení. Pod kapotu sportovního vozu se tak nově dostává dvouspojková automatická převodovka se sedmi rychlostními stupni Powershift v kombinaci s menším, litrovým tříválcovým motorem EcoBoost a 48V mildhybridní technikou, což autu dá výkon 170 koňských sil.
Ford Puma ST s dvouspojkovou převodovkou
Oproti standardní manuální verzi ST s motorem 1,5 litru EcoBoost má tak novinka o 30 koní méně, ale i tak zvládne zrychlit z 0 na 100 km/h za 7,4 sekundy. Díky automatu pak lze auto objednat i s adaptivním tempomatem a dalšími chytrými systémy.
I přes menší motor nemá tato verze odznaky ST jen tak, součástí je i v tomto případě upravený podvozek. Ve srovnání s běžnými variantami má ST silnější stabilizátory a tlumiče Hitachi. Převodovka má pak také o čtvrtinu rychlejší převody než u standardní pumy.
I automatická verze disponuje klapkou výfuku, která se aktivuje ve sportovním režimu. Díky tomu má auto parádní zvuk, který rozhodně přiláká řadu potencionálních zájemců.
Koncem března by se právě oni měli dozvědět, na kolik si Ford Pumu ST s automatem cení. Nabízet ji bude současně s manuální verzí jako pohodlnější a uživatelsky příjemnější alternativu.
První jízda s Fordem Puma ST: I crossover s tříválcem může bavit
