Článek
Svolávací akci, která je největší v historii Číny, nařídil v minulém týdnu místní úřad pro regulaci trhu (SAMR). Celkem se dotkne přes 4,3 milionu vozidel s výsuvnými klikami, přičemž největší zastoupení mají vozy značky Tesla, kterých bude svoláno kolem 2,98 milionu kusů.
Řada z těchto modelů se přitom prodává globálně. V Evropě se však zatím žádné svolávací akce vozů Tesla kvůli mechanismu klik nechystají. Pro Reuters to uvedla nizozemská organizace RDW, která je odpovědná za schvalování techniky ve vozech Tesla a může také vyhlásit svolávací akci v celé EU.
Organizace nicméně situaci sleduje. I podle RDW totiž musí jít dveře vždy snadno a intuitivně otevřít, a to i při selhání elektroniky vozu. RDW proto do budoucna svolávací akci pro auta s elektrickými klikami přímo nevylučuje, jak uvádí Electrive.
Zajištění snadného přístupu do automobilů za všech okolností už by se ostatně mělo projednávat i v rámci Organizace spojených národů a organizace Euro NCAP. Bezpečností výsuvných klik se navíc zabývá také německý úřad pro silniční dopravu KBA, který tak reagoval na dubnovou tragickou nehodu vozu Tesla, po které posádka nedokázala kabinu včas opustit.
Čínský úřad SAMR přitom svolávací akci pro vozy s výsuvnými klikami zdůvodnil mnohdy obtížným hledáním a ovládáním záložního mechanismu nouzového uvolnění dveří. V nejhorších scénářích, tedy například po nehodě, se tak posádka nemůže z vozu dostat, což mění automobil v past.
Automobilky proto v Číně plánují různé úpravy a vylepšení mechanismů, včetně lepšího značení ovládacích prvků mechanického odjištění dveří. Rovněž by u automobilů po nehodě mělo dojít k automatickému otevření oken, což opět umožní snazší opuštění vozu.
