Elektrický koncept BMW má interaktivní i sedadla

BMW má velké plány s elektromobily. Do roku 2025 chtějí uvést 25 nových elektrifikovaných vozidel, přičemž 12 z nich bude čistě elektrických. Do toho zapadá právě iNext, koncept, jenž velikostně patří někam k řadě X5.

Automobil následuje už několikrát uvedený design, který spojuje obě ledvinky do jedné, zatahuje světla do úzkých štěrbin a otevírá prostor velkými okny, která ve svém profilu opět připomínají bavorácké ledvinky.

Interiér auta je opravdu velmi netradiční. Nejde ani tak o potah sedadel, která připomínají mech, ale že jsou interaktivní. Do vláken zadních sedadel jsou totiž zabudována optická vlákna, kterých, když se pasažér dotkne, může ovládat ledacos – klimatizaci, infotainment. Vlákna se postupně rozsvěcejí a lze tak psát prsty jednoduché příkazy.

Vepředu pak je dotykové ovládání v opěrce, která má svou spodní část ze skla.  Horní je kompletně dotykový panel, který vypadá jako dřevo.

Zajímavý je volant. Technici automobilky totiž stále laborují nad tím, co bude vlastně v roce 2021 na silnicích povoleno. Budou to už automobily s autonomním provozem na stupni 4, nebo dokonce už na stupni 5, tedy dokonce s úplným potlačením nutnosti řídit? A tak je tu oboje. Je tu vysouvací volant a dva módy. V jednom je možné držet stále volant a mít nad vozem kontrolu a druhý, kdy se volant zasune do sloupku a automobil lze užívat zcela autonomně.

Vůz je elektromobil. BMW už od roku 2012 spolupracovalo na dodávkách akumulátorů se společností Samsung SDI. Jenže to skončilo. BMW si vyvinulo akumulátory samo a výrobu nechalo na čínské značce CATL. Ovšem patenty nových akumulátorů, jejich technika… vše stále patří BMW. A to dokonce vyvinulo dvojici různých sad – vysoké sady pro zástavbu do SUV, tedy tam, kde je dostatek místa, a ploché do sedanů a podobných vozidel.

Druhou zajímavostí je princip propagace tohoto ekologického automobilu. Zástupci médií se neslétli z celého světa na jedno místo, kde by viděli automobil, ten přiletěl za nimi v Boeingu 777. V Mnichově, New Yorku, San Francisku a Pekingu přistálo letadlo a na palubu se za ním vypravili novináři. Prezentace byla zajímavá, vždyť letadlo bylo vybaveno 7,5 kilometru elektrické kabeláže, na kterou bylo napojeno 78 000 LED diod, 165 video LED projektorů a 13 000 ANSI projektorů, které všechny měly za úkol vytvořit v nákladovém prostoru letadla společnosti Lufthansa patřičnou atmosféru.