Designér Škody nakreslil ikonickou felicii v moderním kabátě

Škoda Felicia představená v roce 1959 je považována za jeden z nejhezčích modelů mladoboleslavské automobilky. Designér u moderní interpretace dodržel otevřenou karoserii roadster.

U originálu se inspiroval liniemi a proporcemi. Kabina pro cestující je umístěna mezi koly tak, jako tomu bylo u originálu, odpovídá i dlouhý zadní převis a délka kapoty. Rovněž zakončení karoserie „ploutvemi”, které navazují na zadní svítilny, připomíná originální felicii.

„Snažil jsem se použít aktuální čistý designový jazyk značky a udělat modernější a jedinečnější interpretaci tehdejšího modelu,“ říká Leprince.

„Zvolit si kabriolet bylo pro mě důležité, protože u takového auta vidíte exteriér i interiér zároveň. Lidé si sice auta kupují kvůli exteriéru, ale pak většinu času vidí jeho vnitřek, u kabrioletu je obojí krásně propojené,“ pokračuje designér.

Zaujme „plovoucí“ čelní sklo, které se vznáší v prostoru pár centimetrů nad karoserií a je zahnuté i dovnitř do interiéru, kde tvoří přístrojový štít i displej infotainmentu. Zároveň čalounění přechází až k panelům karoserie.

Francouzský designér Martin Leprince ve Škoda Auto pracuje od roku 2017, podílel se na studiích Vision X, Vision RS nebo Vision iV.

Z výrobní linky závodu v Kvasinách sjelo v letech 1959 až 1964 celkem 14 863 exemplářů Škody Felicia. Řadový benzinový čtyřválec dával z objemu necelých 1,1 litrů výkon 37 kilowattů, 50 koní. V roce 1961 přišel facelift a o 2 koně silnější motor. O rok později i verze Super s motorem 1,2 litru a 41 kW, 55 koní.