Článek
První kusy malého elektromobilu T03 firmy Leapmotor vyjely z montážního závodu Stellantisu v Polsku minulý týden. Sériová výroba by se naplno měla rozjet v září, uvedlo vedení Leapmotor na setkání s analytiky.
Stellantis má ve společném podniku s Leapmotor podíl 51 procent. Podle smlouvy má Stellantis výhradní práva na výrobu, vývoz a prodej produktů Leapmotor mimo Čínu. Je to první taková smlouva pro zavedenou západní automobilku.
Podnik nazvaný Leapmotor International je součástí širší spolupráce mezi oběma skupinami, v rámci které Stellantis naposledy přikoupil 21procentní podíl v čínské firmě za 1,6 miliardy USD (37 miliard Kč).
Další modely značky Leapmotor
Agentura Reuters v březnu s odvoláním na informované zdroje uvedla, že si Stellantis vybral svůj polský závod jako první výrobní základnu pro vozy Leapmotor v Evropě. Důvodem jsou především nižší náklady.
Společnost Jefferies dodala, že společný podnik plánuje od prvního čtvrtletí příštího roku vyrábět v polském závodě druhý model Leapmotor, a to sportovně-užitkový vůz (SUV) A12. Firma Leapmotor také začala připravovat místní výrobu komponentů.
Výrobní náklady v polské továrně činí 400 až 500 eur (9900 až 12 300 Kč) na jeden vůz. To je podobné jako v závodě Leapmotor v Číně. V Itálii je to zhruba 1000 eur, uvedlo podle Jefferies vedení automobilky.
Evropská komise (EK) minulý týden oznámila, že od července zavede dodatečná cla na dovoz elektromobilů z Číny. Pro společnost Leapmotor má dodatečné clo činit 21 procent.
Stellantis a čínský Leapmotor budou společně prodávat elektromobily v Evropě
