Chytrý klíč může selhat. Ve vedru je z auta past

Auto vybavené takzvaným bezklíčovým otevíráním zůstalo zamčené a chytrý klíč zůstal ve voze. Je to už druhý případ, který zaznamenaly v krátké době po sobě hlídky městské policie v Brně. „Auto nechala nastartované proto, aby nemusela vypínat klimatizaci,“ objasnil mluvčí brněnských strážníků Jakub Ghanem.

Bezklíčový systém může podle odborníků selhat a vůz se zamkne neúmyslně kvůli technické chybě nebo pochybení řidiče. Zatímco u běžného centrálního zamykání musí řidiči stisknout tlačítko na ovladači, bezklíčový systém umožňuje ovládat auto bez něj.

„Klíč máte v kapse nebo v batohu a stačí se jen přiblížit ke klice. Nemusíte klíč vůbec vytahovat, auto s ním komunikuje,“ vysvětlil fungování jednoho z typů chytrých klíčů servisní poradce Martin Matlák z autorizovaného servisu Škoda Klokočka v Praze.

Za chybu považuje, když řidič nechá klíč v autě a odejde. „Může se cokoliv stát. Je potřeba mít ten klíč u sebe,“ dodal Matlák. Příčin technického selhání bezklíčového systému může být hned několik. „Například se může odstínit signál. Už jsem to viděl,“ potvrdil Matlák. Typ vozu ale nechtěl specifikovat. „Může se to stát napříč značkami i modely,“ uvedl.

Komplikace s bezklíčovým stylem zamykání měla i další řidička. Pozdější kontrola v servisu potvrdila závadu dotykových snímačů na klikách. „Když vystoupila, nečekaně se jí zamklo auto, ve kterém ještě v tu chvíli seděl v autosedačce připoutaný její roční syn. Náhradní klíč neměla k dispozici,“ osvětlili strážníci.

Auto s dítětem uvnitř museli proto strážníci chladit zvenku, chlapci hrozilo přehřátí. Proto karoserii nejprve zakryli plachtami, které si půjčili ze skútrů odstavených opodál. „V blízké školce požádali také o přikrývku, díky tomu zastínili čelní sklo. Celý vůz současně ochladili studenou vodou,“ popsal mluvčí brněnských strážníků Jakub Ghanem.

Dodal, že pro klíč se protáhli zadním okénkem, které museli co nejrychleji rozbít.

U obou řidiček se jednalo o vůz značky Škoda, redakce Práva proto oslovila výrobce.

„O žádných konkrétních případech nevíme, proto je pro nás obtížné se k tomu vyjádřit. Pokud bychom se o nějakém dozvěděli, nechali bychom vozidlo analyzovat,“ odpověděl tiskový mluvčí komunikace produktu Škoda Auto Zbyněk Straškraba. Připustil, že příčiny mohou být i na straně řidiče.

„Otázkou je i to, zda zákazník nebo zákaznice postupovali v souladu s návodem k obsluze a zda neignorovali nějaké upozornění. Například v situaci, kdy má klíče v zavazadlovém prostoru,“ komentoval Právu Straškraba a dodal, že pokud by se auto přesto uzamklo, má zákazník, který má aktivované všechny služby Škoda Connect, možnost odemknout vozidlo přes aplikaci v mobilním telefonu.

Poslední otázkou je dítě bez dozoru v autě. Ústřední automotoklub České republiky (ÚAMK) ve spolupráci s BESIP v testu prokázal, že dospělý člověk nedokáže v létě za teplot kolem 30 stupňů Celsia vydržet v zavřeném vozidle déle než 15–20 minut.

Policisté při horkém počasí pravidelně upozorňují motoristy, aby v rozpálených autech ani na krátkou dobu nenechávali děti nebo zvířata. „Při namátkových kontrolách nahlížíme do aut. Snažíme se pořád opakovat, aby na to lidé dávali pozor,“ potvrdila mluvčí pražských strážníků Irena Seifertová. Důvod je jasný: během několika minut se v horkém počasí z auta stává rozpálená past.