Cena nové Octavie? Více než 400 tisíc korun

Pro statistiky Sdružení dovozců automobilů je Octavia počítána do střední třídy, technicky však patří do nižší střední třídy. Pojďme se tedy podívat, co Škoda Auto za zmiňovaných 424 900 korun za základní verzi Classic s motorizací 1,4 l 55 kW nabízí. Standardem bude čtveřice airbagů v předu (boční a čelní), airbagy spolujezdce lze deaktivovat.

V základu nechybí ani ABS, kotoučové brzdy na všech kolech, centrální zamykání, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, podélně i výškově nastavitelný volant a třetí tříbodový pás na zadních sedadlech, kde rovněž naleznete dva úchyty pro dětské sedačky ISOFIX. Škoda bude od června k dispozici v dalších dvou verzích výbavy - Ambiente a Elegance. Na výběr jsou dále motory 1,6 l 75 kW, 1,6 FSI 85 kW, 1,9 TDI 77 kW a 2,0 TDI 103 kW.

Vybrali jsme tři vozy nižší střední třídy, abychom porovnali ceny. Prvním vozem na seznamu je elegantní Mazda 3 ve verzi Sedan s výbavou Comfort 1,4 62 kW. Cena začíná na 469 tisících, avšak oproti Octavii nabízí navíc okenní airbagy vpředu i vzadu. Ford Focus v pětidvéřovém provedení ve výbavě Ultra s motorem 1,4 55 kW je nabízen od 430 tisíc korun v akční nabídce Focus Forte. Je nutné dodat, že bez akční nabídky tento model stojí o 40 tisíc korun více.

Dalším konkurentem je Peugeot 307, který s motorem 1,4 l přijde ve výbavě XR Présence na 469 tisíc. Podobně jako předchozí vozy nabízí hlavové airbagy a navíc přidává reflexní čelní sklo, automatické stěrače či automatickou aktivaci světlometů. Volkswagen Golf páté generace s motorem 1,4 l je nyní nabízen za cenu 420 tisíc, po skončení akční nabídky u příležitosti uvedení na trh však bude stát 440 tisíc korun.

Ve srovnání je tedy i nová Octavia o něco levnější než přímí konkurenti na domácím trhu. Pro srovnání uvádíme podobnou tabulku porovnání cen staré Octavie, tak jak ji zveřejnil časopis Auto-moto speciál na konci října loňského roku: