Článek
Automobilka Bugatti letos představila svůj zcela nový model Tourbillon s hybridním motorem V16, který je definitivní tečkou za érou motorů W16, kterými značka osazovala své dva předchozí modely, tedy Veyron a Chiron.
Zahájení jeho výroby je zatím daleko, automobilka však využila prostor ke stanovení ještě jednoho rekordu s vozem osazeným čtyřikrát přeplňovaným osmilitrovým motorem W16. A to navzdory prohlášením, že s rekordy končí.
Pro svůj pravděpodobně poslední rekord s vozem osazeným motorem W16 automobilka zvolila model Mistral, tedy otevřenou verzi modelu Chiron, jenž historicky navazuje na otevřený model Veyron 16,4 Grand Sport Vitesse. Cíl byl přitom jednoduchý – podobně jako s otevřeným veyronem stanovit rychlostní rekord pro vůz s otevřenou karoserií.
Pokus proběhl 9. listopadu na okruhu Papenburg, přičemž kromě samotného majitele vozu přihlížel i Mate Rimac, současný šéf automobilky. Za volant pak usedl zkušený závodní jezdec Andy Wallace, který z vozu s otevřenou střechou vymáčkl na rovince rychlost 453,91 km/h.
Bugatti Mistral tak překonal nejen letitý Veyron 16,4 Grand Sport Vitesse s rychlostí 408,84 km/h, ale především Venom GT Spyder a jeho 427,5 km/h, čímž se stal nejrychlejším produkčním vozem s otevřenou karoserií v historii.
Při pohledu na konkurenci ze světa extrémních hypersportů se však nabízí otázka, jak dlouho si Bugatti rekord udrží. Hennessey totiž ladí otevřený model Venom F5 Roadster, odnímatelnou střechu ale nabízí i Koenigsegg Jesko Absolut, který také ještě nevyrazil na tu správnou testovací trať.
Nový automobilový vrchol: Bugatti Tourbillon má šestnáctiválec bez přeplňování

Příběh značky Bugatti se dočká filmového zpracování
