BMW ukázalo nový model X4, zhubl 50 kg a brodit se může až půl metrem vody

BMW X4 je dynamičtěji vypadající X3, využívající kompletně totožnou techniku. Přední část je stejná jako u praktičtější verze, rozdílem je prudké zakončení v oblasti zadního sloupku a také jiné pojetí zádě. To v případě druhé generace vypadá na poměry BMW docela netradičně, patrně fanoušky rozdělí na dvě ostře oddělené skupiny.

Buď se vám nové pojetí zadních světel, zcela hladké zádě a malého „hrbu” líbí, nebo nelíbí. Nic mezi tím.

Ve srovnání s předchozím modelem je druhá generace delší o 81 mm, širší o 37 mm, avšak o zanedbatelné tři milimetry nižší. Rozvor náprav narostl o 54 mm, z čehož budou těžit cestující na zadních sedadlech.

Celkově tak nová X4 narostla na 4752 milimetrů, a je tedy nepatrně delší než výchozí X3. Velikost zavazadlového prostoru je větší o 25 litrů, nová generace nabídne dostatečných 525 litrů, po sklopení zadních sedaček až 1430 l.

Zlepšila se i aerodynamika (koeficient cx = 30), v závislosti na motorizaci klesla hmotnost až o 50 kilogramů.

BMW se pochlubilo dokonalým rozdělením hmotnosti mezi přední a zadní nápravu (50 : 50). Díky světlé výšce 204 mm nebudete mít problém ani v lehčím terénu, brodivost dosahuje velice slušných 500 mm, přední nájezdový úhel pak 25,7 stupně.

V nabídce jsou čtyřválcové a šestiválcové benzínové i naftové motory, s výkony od 135 kW / 184 k do 265 kW / 360 k. Standardem je osmistupňová automatická převodovka, přímo řazenou nedostanete k žádné motorizaci.

V nabídce jsou dva modely BMW M Performance: BMW X4 M40i a BMW X4 M40d. Oba jsou šestiválcové; benzínový nabídne ze tří litrů objemu 265 kW / 360 k a 500 Nm (1520–4800 otáček), naftový z toho samého zdvihového objemu má 240 kW / 326 k a 680 newtonmetrů, dostupných mezi 1750 a 2750 otáčkami.

Nové BMW X4 se ve světové premiéře ukáže začátkem března na autosalonu ve švýcarské Ženevě.