BMW ukázalo novou X5, poprvé nabídne pohon zadních kol i čtyřválec

Třetí generace BMW X5 si zachovala své typické tvary, generačně ale tento model povyrostl. Na délku je o 29 mm delší (nyní 4886 mm), rozvor náprav zůstal na hodnotě 1983 mm. Mírným zvětšením prošla výška (+14 mm) i šířka (+ 5 mm), nynější hodnoty jsou 1762, respektive 1983 mm.

Dolů šla hmotnost, a to až o 90 kilogramů v závislosti na konkrétní motorizaci. Novinkou je i třetí řada sedadel, ta je však, stejně jako u všech konkurentů této velikosti, určena pro nouzový převoz.

Při uvedení do prodeje se bude nabízet trojice motorů: xDrive50i s novou generací osmiválce (330 kW/450 k), X5 xDrive30d s modernizovaným vznětovým řadovým šestiválcem (190 kW/258 k) a BMW X5 M50d s trojitě přeplňovaným řadovým vznětovým šestiválcem (280 kW/381 k).

V prosinci přibude xDrive40d, xDrive35i a čtyřválcové xDrive25d a BMW X5 sDrive25d. Písmenko „s“ v posledně jmenovaném modelu je důležité, vůbec poprvé totiž bude mít X5 poháněná pouze zadní kola (výhradně pro tento motor).

Konkurenční SUV mají – pokud nejde o verze 4x4 - poháněnou přední nápravu, BMW X5 v tomto ohledu bude atypické, pro značku z Bavorska je však zadní pohon naprosto typický, takže se není čemu divit.

Stranou není ani ekologické hledisko, všechny modely již nyní plní emisní normy EU6. Standardní výbavou je adaptivní systém podvozku. Standardem (kromě modelu BMW X5 sDrive25d) je pohon všech kol.

Co je dále nového? Barevný Head-Up displej s novými možnostmi zobrazení; Night Vision se systémem rozpoznávání osob. Přibyl i systém upozornění při změně jízdního pruhu, ukazatel rychlostních limitů, nový parkovací asistent se schopností parkovat podélně i příčně.

Prodej nové X5 bude zahájen v listopadu, prodejní ceny modelu vyráběného v USA a v Německu zatím automobilka neoznámila.