Článek
BMW pracuje na nových technologiích v rámci elektromobility a zdá se, že je na nejlepší cestě. V polovině této dekády má představit platformu Neue Klasse, která přinese na trh nové technologie, mimo jiné i baterie s novým tvarem, jež nabídnou až o 30 % větší dojezd.
Němci vyvíjejí baterie s kulovitým tělem a novým chemickým složením. Články mají 46 milimetrů na šířku a budou se vyrábět ve dvou délkách. Uvnitř monočlánků pak bude více niklu na katodové straně a méně kobaltu.
Na anodové straně dále BMW přidalo křemík, což ve výsledku znamená o 20 procent vyšší objemovou hustotu energie v menším balení.
Mimo to, že baterie budou mít možnost autu poskytnout větší dojezd, mají také další velkou výhodu. Díky použití nových materiálů je jejich cena o polovinu nižší než u současné páté generace běžných baterií BMW.
K zajištění výroby nového typu akumulátorů otevře BMW nové závody v Evropě a Číně s předpokládanou roční kapacitou až 20 GWh. Další dvě nové továrny pak mají později vzniknout i v Severní Americe, kde Němci stále pátrají po nových partnerech.
