Bentley si s brexitem poradí po svém. Problémy s dodávkami vyřeší letadla

Brexit s nejistými obchodními dohodami může zkomplikovat provoz společností, které jsou závislé na vývozu svého zboží do zahraničí. To se týká například i legendární automobilky Bentley, která by mohla mít problémy s včasným dodáním některých komponentů z kontinentální Evropy.

Server Guardian přišel se zprávou, že Bentley patrně nestihne převést díly na své automobily z přístavu v Calais, což by znamenalo zpoždění výroby a následně i dodávek vozidel. V britských přístavech se totiž hromadí zboží, protože firmy se snaží předzásobit před 1. lednem, kdy má země opustit Evropskou unii.

Zpoždění ovšem u Bentley nechtějí dopustit, a proto mohou v případě nouze povolat „do zbraně“ vlastní nákladní letadla, kterých má automobilka v rezervě hned pět pro podobné případy.

„Jsme připraveni třeba i skočit z útesu s padákem, který předtím nikdo neotestoval. Radši bychom ale samozřejmě z žádného útesu neskákali,“ uvedl v metafoře Adrian Hallmark, generální ředitel Bentley. Vedení Bentley nakonec potvrdilo, že letouny skutečně v záloze má, ale jejich použití považuje za skutečně krajní řešení, které nebude s největší pravděpodobností nutné použít.

V Bentley doufají, že zpoždění dodávek předejdou větším zásobením svých skladů a potažmo i využíváním jiných přístavů než toho v Doveru, který je nejexponovanějším překladištěm a centrem obchodu mezi Velkou Británií a zbytkem Evropy. Bentley podle posledních zpráv využívá na stavbu svých vozidel až 90 procent dílů ze starého kontinentu.

Na britských ostrovech se s podobnými problémy budou muset potýkat i jiné automobilky než Bentley, které ročně vyrobí jen něco málo přes 11 tisíc vozidel. Například fabrika Nissan, která leží v Sunderlandu, totiž za stejné období doslova vychrlí ze svých útrob 346 tisíc vozidel. Fabrika Hondy ve Swindonu, kde sjede 110 tisíc vozů ročně, pak právě kvůli váznoucím dodávkám dílů již ve středu 9. prosince přerušila výrobu.