Audi R8 se může vrátit s technikou hybridního lamborghini

Model Audi R8, první supersport německé automobilky, měl vždy blízko k modelům značky Lamborghini. Zatímco první generace sdílela techniku s modelem Gallardo, druhá generace sdílela techniku s modelem Huracán. Podle spekulací britského magazínu Autocar nyní Audi pracuje na třetí generaci, která by mohla sdílet techniku s modelem Temerario.

Připomeňme, že první generace R8 se vyráběla od roku 2006 a druhá dorazila v roce 2015. Výroba modelu skončila v roce 2024 s celkem 44 418 prodanými kusy. V době ukončení výroby automobilka žádné bližší informace o nové generaci nezveřejnila, nyní se však spekuluje o možném představení v roce 2027.

Podobně jako Temerario, nástupce modelu Huracán, také nové Audi R8 by mělo vsadit na plug-in hybridní systém pohonu. Jeho základem je 4,0litrový twin-turbo přeplňovaný motor V8, který spolupracuje se třemi elektromotory (dvěma na přední nápravě a jedním mezi spalovacím motorem a převodovkou) a baterií o kapacitě 3,8 kWh.

Temerario díky tomu nabízí kombinovaný výkon 920 koní i schopnost čistě elektrické jízdy na krátkou vzdálenost. V roce 2027, kdy má proběhnout premiéra nového Audi R8, ale Lamborghini plánuje premiéru ještě silnější verze modelu Temerario. Je tak možné, že i R8 nabídne ještě lepší parametry.

Vznik nové generace Audi R8 zřejmě dovolila dohoda mezi vedením automobilky a koncernem VW ohledně celkového směřování značky Audi. Ta už totiž ustoupila ze svého důrazu na brzkou čistě elektrickou budoucnost a plánuje rozšířit nabídku hybridních modelů a zřejmě i prodloužení životnosti modelů se spalovacími motory.

Nová generace Audi R8 by navíc automobilce měla pomoci s vývojem nových závodních strojů, se kterými se dříve úspěšně účastnila například vytrvalostních závodů. Oproti lamborghini by novinka měla být zaměřena více na každodenní používání a její výroba by měla probíhat v rakouském závodu Böllinger Höfe stejně jako u minulých generací.