Článek
Nádražní budova Kovářská z devatenáctého století leží ve výšce 850 m n. m. a najdete ji ve stejnojmenné obci v Krušných horách.
„Nádraží tehdy zachránil Štěpán Macháček, který ho odkoupil od Správy železnic a pustil se do rekonstrukce,“ říká Pavel Polák, který se k rekonstrukci později připojil.
| O proměnách nejrůznějších vozidel na obytné čtěte více také zde: |
|---|
| Muž z Aljašky proměnil svůj pick-up v pojízdný domov |
| Mladá rodina se dvěma malými dětmi tráví život na cestách |
| Muž cestuje po světě v sanitce, kterou si proměnil v malý pojízdný domov |
| Díky lockdownu si našel nové zaměstnání, které jej plně pohltilo |
Společně se snaží nádraží vrátit jeho původní historickou podobu a slávu, které mělo díky frekventované trati spojující Chomutov s Vejprty.
Bydlení ve vagonu
Naprosto unikátní jsou vagony, takzvané hytláky, což jsou bývalé služební vozy, které se vyráběly od roku 1948 a stojí přímo na trati. Původně se v nich vezla vlaková četa a nechyběla zde toaleta nebo kancelář.
Dvojice zachraňuje staré nádražní budovy.
Podobným směrem se vydali i Štěpán Macháček a Pavel Polák, protože potřebovali místo na přespání, když prováděli dlouhé opravy na nádraží.
„Z vagonu jsme chtěli udělat něco jako chatu. Tak vznikl nápad, spolu s architektem Štěpánem Řehořem jsme je zrekonstruovali,“ vysvětluje Polák nadšeně.
Vagony jsou kompletně zařízené jako studio a díky izolaci se vzduchovou kapsou jsou vhodné k celoročnímu používání. V létě jsou chráněny před přehříváním a v zimě před zapařováním.
„Kdyby vám byla zima, jsou tam krbová kamna, ve kterých se dá zatopit,“ dodává Polák. Kromě nich zde najdete i elektrický přímotop.
Romantika na horách
Interiér vagonů je dřevěný. Přes prosklené dveře a okna můžete za jakéhokoliv počasí pozorovat přírodu kolem vás i nad vámi, protože je v obou vagonech zabudováno střešní okno.
Nechybí kuchyň s indukční plotýnkou a nádobím, toaleta a sprcha s teplou vodou. Připojení Wi-Fi byste sice hledali těžko, ale vagony jsou kromě elektřiny napojené ještě na čističku.
Pohodlně se zde vyspí až tři dospělí. V uzamykatelném připojeném vagonu lze uložit lyže nebo kola.
Vagon nabízí kromě ubytování i kuchyň, záchod a sprchu.
Cena rekonstrukce jednoho vagonu se pohybovala ve vyšších statisících. „Kupovali jsme je za cenu šrotu, protože je měla čekat demolice. Pak jsme se rozhodli je nabídnout ostatním,“ říká Polák.
Výdělek z pronájmu vagonů jde na další rekonstrukční práce na nádraží. „Všechno, co vyděláme, dáváme zpět do nádraží,“ říká Polák.
