Článek
Je to malá elektrická tříkolka, přesto má její dojezd na jedno nabití být řádově větší než u všech ostatních elektromobilů. A zároveň má vážit méně než tunu a stát milion korun. Nerealistická pohádka? Podle americké firmy Aptera nikoliv – představila model 3 EV, který má přesně takovéto parametry.
Pokud jste o téhle firmě nikdy neslyšeli, jistě nejste sami. Existuje ale od roku 2005 s přestávkou, která trvala od bankrotu v roce 2011 do reorganizace v roce 2019. A v roce 2020 firma představuje třetí verzi svého elektromobilu, ovšem první, která má ambice prodávat se i zákazníkům.
Aptera 3 EV
Na papíře nejsou parametry vůbec špatné. 437 cm dlouhé auto nabídne sezení dvěma lidem, 708 litrů prostoru pro náklad a pohon předních nebo všech kol. A k tomu také karoserii s úžasně nízkým koeficientem odporu vzduchu 0,13 – na špici nejen mezi sériovými automobily, ale i mezi čímkoliv, co se dá považovat za normálně použitelné auto.
Právě díky tak nízkému odporu vzduchu má Aptera 3 EV zvládnout ujet 1600 kilometrů na jedno nabití 100kWh baterie, příp. 400 kilometrů na jedno nabití základní 25kWh baterie. Mezistupně jsou 40 a 60 kWh.
Aptera 3 EV
Kromě toho se firma chlubí pohonem předních kol o výkonu 136 koní nebo všech tří kol o výkonu 204 koní. Silnější verze má zvládnout zrychlení na stovku za 3,5 sekundy, a to i díky hmotnosti do 1000 kg u verze s největší baterií.
Také je na střeše solární panel a můžete si připlatit za další dva na kapotu a zadní víko, aby se na přímém slunci vůz dobíjel výkonem 0,7 kW a abyste tak nemuseli nikdy nabíjet ze sítě, pokud denně ujedete nanejvýš 48 km. A to vše za ceny od 562 tisíc do zhruba 1,02 milionu korun podle toho, co si za příplatky vyberete.
Aptera 3 EV
Že 100 kWh v článcích lithium-iontové baterie není kam v takhle malém autě, navíc takovéhoto tvaru, naskládat? Že nemůže mít zároveň 100 kWh v bateriích, hmotnost pod tunu a cenu nanejvýš okolo milionu?
To je všechno dost dobře možné. Firma Aptera tyto parametry zveřejnila v tiskové zprávě, ovšem jejich kombinace vypadá velmi nerealisticky a zatím není dostupné žádné ověření, že by skutečně vozy dokázaly své sliby naplnit. A taky to, že se vůbec vyrábějí. Přesto si jeden můžete objednat, a to oproti stodolarové (2171 korun) vratné záloze.
