Článek
Vrcholné provedení nazvané SportLine se bude mírně lišit přední maskou a hlavně dostane v rámci modelové řady Karoq nejvýkonnější motorizaci. Půjde o dvoulitrové TSI, dobře známé ze superbu či z kodiaqu. V případě modelu Karoq nabídne standardní výkon 140 kW, a tedy 190 koní a 320 newtonmetrů točivého momentu.
Vrcholná verze se bude nabízet výhradně s pohonem všech čtyř kol a sedmistupňovým dvouspojkovým automatem DSG. Naše první jízdní dojmy z karoqu najdete v dřívějším článku. [celá zpráva]
Škoda dále neoficiálně potvrdila verzi Scout s bohatším oplastováním, o „sportovní” verzi RS zatím nebylo rozhodnuto. Pokud by přeci jenom vznikla, půjde nejspíš o plug-in hybrid, kombinující benzínový agregát s elektromotorem.