Článek
„Společnost čelila růstu nákladů, zejména v oblasti mzdových nákladů u kategorie řidič autobusu a nákladů, které souvisejí s propuknutím války na Ukrajině. Zejména jde o enormní růst cen pohonných hmot a energií, rekordně vysokou inflaci, která má vliv na růst cen ostatních komodit v rámci našeho podnikání,“ uvedl předseda správní rady Jindřich Poláček.
Celkové tržby meziročně klesly ze 445 milionů na 442 milionů korun, provozní výsledek hospodaření z minus 62 milionů na minus 88 milionů korun. Do červených čísel se firma dostala navzdory tomu, že inkasovala asi 1,094 miliardy korun od krajů, měst a obcí a ministerstva dopravy jako příspěvek na úhradu ztráty plynoucí ze zajištění obslužnosti ve veřejné linkové dopravě.
Na konci loňského roku společnost zaměstnávala 984 lidí, z toho 873 řidičů autobusů. Kvůli velkému nedostatku řidičů a zvýšené nemocnosti byla firma nucena v některých případech provozovat pravidelnou a nepravidelnou dopravu pomocí externích subdodavatelů a najímáním agenturních řidičů. Snažila se i o nábor řidičů v zahraničí, zejména na Ukrajině a v Srbsku.
Dopravce působí kromě Pardubického kraje také v Olomouckém a Středočeském kraji, zajišťuje i MHD. Společnost rovněž provozuje sezonní cyklobusy a skibusy.
Jediným akcionářem firmy je společnost Arriva Transport Česká republika. Ta byla součástí nadnárodní skupiny ovládané společností Deutsche Bahn Aktiengesellschaft, která celou skupinu Arriva prodala americké společnosti Squared Capital.
Deutsche Bahn prodává svou dceřinou firmu Arriva, která působí i v Česku
