Článek
Automobilka Porsche hledá pod novým generálním ředitelem cesty ke snížení nákladů, kde se dá. Jedním z opatření by přitom mohlo být i sloučení modelových řad Panamera a Taycan do jedné, jak s odkazem na interní spekulace uvedl britský Autocar. Unifikace by totiž mohla snížit náklady spojené s vývojem.

Porsche Taycan Cross Turismo po modernizaci
Obě modelové řady totiž představují sportovně laděné čtyřdveřové vozy, dostupné v různých karosářských provedeních. Každý model sice stojí na jiné platformě a používá jinou techniku, to by však nemusel být zásadní problém.
Značka totiž již dnes nabízí modely stejného jména na odlišných platformách a s jinou technikou. To můžeme vidět jak u modelu Cayenne, který se nedávno dočkal čistě elektrické verze na nové technice, tak u modelu Macan. Jeho nová generace je čistě elektrická, na vybraných trzích se však nabízí společně s předchozí spalovací generací.
Nová generace Porsche Panamera by přitom měla dorazit na nové platformě PPC, zatímco nová generace Porsche Taycan by měla stát na verzi SSP, která má však zpoždění. Přesto by v budoucnu oba modely mohly sdílet kromě identity i řadu společných dílů.

Porsche Panamera
Sjednocení dvou modelových řad do jedné by pak automobilce mohlo přinést nezanedbatelné úspory napříč různými odděleními. Do budoucna by pak sloučení do jedné modelové řady mohlo předejít situaci, kdy bude nutné jeden z modelů zrušit kvůli nákladům.
Zatím se však jedná pouze o spekulace, u kterých zatím ani nevíme, pod kterým ze dvou jmen by se mohly dvě modelové řady sjednotit.


